曾家巖北延伸通道工程一標段順利通過完工驗收

主線1號橋和2號橋全景俯瞰圖。 渝高公司供圖

　　近日，作為市級重點項目之一，曾家巖北延伸穿越內環新增通道工程(以下簡稱“曾家巖北延伸通道工程”)一標段順利通過完工驗收。

　　“本次曾家巖北延伸通道項目一標段通過完工驗收，是整個項目年度建設計劃的重要節點，標志著項目進入最后沖刺階段，為保障曾家巖北延伸通道項目全線順利通車奠定了堅實基礎?！庇甯吖鞠嚓P負責人介紹。

　　此次通過完工驗收的一標段全長2.02km，起于現人興路劉家院子立交橋處，左線接現狀劉家院子立交C匝道處，右線接人興路，向北跨越內環快速路后以隧道形式下穿火鳳山，工程終點為隧道左線樁號ZK2+020。工程規模為新建隧道2座(人興路單線隧道267m，火鳳山隧道左線長900m、火鳳山隧道右線長870m)，共長2307米；大橋1座，主線2號橋(左幅橋長396.5m，右幅橋長524.5m)；中橋1座，主線1號橋，橋長60m；人行天橋3座，劉家院子立交匝道2座，橋梁改造工程2座。

　　火鳳山隧道進口緊鄰內環快速路及機場高速路，通過設置三級剛性及柔性防護和采用人工開挖的措施以降低安全風險。同時，隧道暗挖、跨機場及內環鋼箱梁吊裝、深基坑開挖等都是重難點。

　　其中，主線2號橋跨機場及內環快速路鋼箱梁吊裝作業時，由于涉及交通轉換復雜、夜間大型吊裝作業安全需求等因素，施工時請求交警部門現場指揮交通、各參建單位負責人全程旁站施工，合理優化吊裝節段長度，確保吊裝作業安全。

　　通過智慧工地運用，在項目安全隱患排查、作業工人的崗前教育、管理人員到崗履職、質量管控等方面做到了信息與資源同步共享，明顯提升了項目參建各方的管理效能，確保了施工安全。

　　曾家巖北延伸通道工程項目業主單位為兩江產業集團，由渝高公司代建，為城市主干道，設計行車速度為50km/小時、雙向六車道。

　　該項目建成后，將與曾家巖嘉陵江大橋一起，為兩江新區通達渝中區、南岸區新增一條快速通道，進一步強化區域互聯互通，構建內暢外聯、快捷高效的綜合交通體系，助力兩江新區高質量發展。

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